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<p>通勤汽车赔偿基金的设立是为了向点火开关相关事故的受害者支付费用,在上周六截止日期前的最后一周,申请人数大幅增加,因此他们必须加上邮戳</p><p>通用汽车周一证实,该基金旨在减少汽车制造商将在法庭上面临的诉讼数量,上周收到1000多件索赔,达到4,180件</p><p>总部位于底特律的通用汽车表示,这些索赔中有455件是因工程误算造成的死亡,导致点火钥匙有时会意外滑落</p><p>这些故障导致意外的发动机失速,并禁用气囊,动力转向和动力制动器</p><p>通用汽车点火补偿索赔解决机构管理员肯尼斯·范伯格(Kenneth Feinberg)已提出51项死亡索赔和75项伤害索赔,其中6项涉及截肢,脑损伤和瘫痪等严重改变生活的疾病</p><p>费恩伯格周一告诉CNBC的“Squawk Box”,最终的索赔记录将在大约10天内公布</p><p>他说:“我们已经注意到,其中约有3,000人不合格,不足 - 他们发送的照片或警方报告中没有说什么,也没有说什么</p><p>” “约有1,500件索赔根本没有任何文件</p><p>”费恩伯格表示,通用汽车的报价至少与原告在法庭上获胜一样多</p><p>截至1月23日,由于证据不足,1,294件索赔被驳回,而1,649件索赔正在审查之中</p><p> (这些数字不包括通用汽车上周收到的1,100件索赔</p><p>)费因伯格表示,可能需要很长时间才能处理索赔</p><p>已经提交了150多起针对通用汽车的与点火开关缺陷有关的案件,其中包括反对通用汽车的立场的家庭的诉讼,这些诉讼不承认在安全气囊部署的事故中的索赔</p><p>通用汽车还在为那些正在起诉受影响汽车失去的转售价值的司机提供服务,其中大多数是雪佛兰Cobalts和土星离子</p><p>通用汽车表示,支付死亡和伤害索赔的费用可能达到6亿美元</p><p>通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)将于周三公布其第四季度财报</p><p>汤森路透调查的分析师预测,全球第三大汽车制造商的净利润为14.2亿美元,高于去年同期的11.53亿美元</p><p>该汽车制造商的收入为410.2亿美元,低于2013年第四季度的404.9亿美元</p><p>预计每股收益为80美分,高于去年同期的57美分</p><p>周一早盘,通用汽车股价上涨不到1%,至32.76美元</p><p>该股自2015年初以来下跌了6%,与道琼斯工业平均指数相比表现不佳,道琼斯工业平均指数下跌3.6%</p><p>通用汽车的股价在过去12个月下跌了9%,